|
Thông tin chi tiết sản phẩm:
Thanh toán:
|
Động cơ: | CUMMINS QSM11-330 | Quá trình lây truyền: | ZF 5WG261 TỰ ĐỘNG |
---|---|---|---|
Ổ trục: | Kessler D102PL341 | Trục lái: | Kessler L102 |
Dung tải: | 45000kg | Trọng lượng dịch vụ: | 71400 kg (dỡ hàng) |
Loại máy rải: | Xử lý các thùng chứa ISO 20'-40 ' | Màu sắc: | màu đỏ |
Mới hoặc đã qua sử dụng: | Mới | Màn biểu diễn: | Sản phẩm chất lượng |
Làm nổi bật: | Xe nâng xử lý container 45T,Xe nâng container 45T,Xe nâng container động cơ CUMMINS |
SLDR450 Máy xếp tiếp cận 45 tấn mới
Các tính năng chính của máy xếp tiếp cận container 45 tấn của chúng tôi:
1, Sản phẩm chất lượng tốt
Bộ phận mua, bộ phận tự chế tạo và công nghệ, 3 yếu tố then chốt này rất quan trọng để xem xét chất lượng sản phẩm.Xe nâng container 45 tấn SLD của chúng tôi có lợi thế tuyệt đối về những yếu tố chính này.
(1) Các bộ phận chính chính (Các bộ phận đã mua)
Các bộ phận chính được nhập khẩu từ các thương hiệu nổi tiếng.Ví dụ, động cơ CUMMINS nhãn hiệu CUMMINS QSM11 của Mỹ, hộp số ZF / 5WG261 AUTO nhãn hiệu ZF của Đức, trục dẫn động D102PL341 nhãn hiệu Kessler của Đức và trục lái Kessler L102,
hệ thống thủy lực Linde đẳng cấp thế giới, hệ thống điều khiển CANBUS thương hiệu Parker của Mỹ, v.v.
(2), Các bộ phận kết cấu tự tạo
Công ty mẹ của chúng tôi (tập đoàn Hailu) đang tập trung vào thiết kế, sản xuất và phát hiện các công việc thép lớn với hơn 30 năm kinh nghiệm.Nó đã trở thành một đối tác lâu dài của Noell từ năm 2002 đến nay, đồng thời cũng cung cấp các bộ phận kết cấu tùy chỉnh cho nhiều công ty nổi tiếng, chẳng hạn như xe nâng Linde, Terex Noell, Husiman, IHISCE, NKM Noell và Mitsubishi Heavy Industries.Bây giờ chúng tôi được công ty xe nâng Linde trao giải thưởng là nhà cung cấp xuất sắc của họ.Ngoài ra, cần nâng ống kính thiên văn lớn do chính chúng tôi sản xuất cũng được bán cho Liugong và XCMG để làm thiết bị nâng tầm tiếp cận của họ.Nhân tiện, các thành phần kết cấu chất lượng cao của chúng tôi được một số khách hàng mua và sử dụng rộng rãi cho các thiết bị xếp chồng đạt Konecrane Kalmar của họ để sửa chữa và thay thế.
Các bộ phận kết cấu chất lượng cao của chúng tôi đã được thị trường kiểm nghiệm và chấp thuận, thuộc vào vị trí hàng đầu trong ngành sản xuất kết cấu thép.Sự lựa chọn tốt hơn.
(3), Công nghệ của SLDR450 đạt máy xếp 45 tấn
Cải thiện hiệu suất gấp nhiều lần dựa trên công nghệ Linde ban đầu.
Vì thiết bị vận chuyển container của Linde (thiết bị xếp tiếp cận container 45 tấn và thiết bị xử lý container rỗng) đã được KONECRANE mua vào năm 2013, vì vậy chúng tôi đã mời các kỹ sư kỹ thuật cao cấp từ Linde về tham gia cùng bộ phận kỹ thuật của chúng tôi.Thông qua nền tảng công nghệ được cải tiến dựa trên công nghệ Linde trước đây, máy xếp tiếp cận của chúng tôi mang lại hiệu suất cao hơn và trải nghiệm tốt hơn cho khách hàng của chúng tôi.
2, Hiệu suất chi phí cao nhất trong các thương hiệu xe nâng tầm trung 45 tấn của Trung Quốc
Bên cạnh chất lượng tốt, hiệu suất chi phí cao nhất trong các thương hiệu Trung Quốc cũng là lợi thế quan trọng của chúng tôi.
Thương hiệu SLD của chúng tôi không quá nổi tiếng như Konecrane, Kalmar, Hyster, Sany, v.v., Đó là bất lợi của chúng tôi.Nhưng chúng tôi có thể cung cấp giá cả cạnh tranh tốt nhất cho khách hàng của chúng tôi.Bạn có thể mua các sản phẩm chất lượng cao với ít tiền nhất và cải thiện lợi tức đầu tư.Vui lòng liên hệ với chúng tôi bất cứ lúc nào nếu muốn biết giá hấp dẫn.
ĐẶC TRƯNG |
||
Người mẫu | SLDR450 | |
Bộ nguồn | Dầu diesel | |
Loại hoạt động | Tài xế ngồi | |
Khả năng chịu tải (L1, L2, L3) | Q (kg) | 45000/31000/16000 |
Tải trọng tâm, hàng đầu tiên (L1) | c (mm) | 1800 |
Trung tâm tải, hàng thứ hai (L2) | C (mm) | 3860 |
Trung tâm tải, hàng thứ ba (L3) | C (mm) | 6400 |
Tâm trục đến tâm máy rải (cao L1-1 / 2) | x (mm) | 2800 |
Chiều dài cơ sở | y (mm) | 6400 |
KÍCH THƯỚC | ||
Góc nâng bùng nổ, nâng cao / hạ thấp | α / β (/ °) | 61/0 |
Chiều cao cần giảm xuống | h1 (mm) | 4945 |
Chiều cao nâng (L1, L2, L3) | h3 (mm) | 15900/14100/11350 |
Chiều cao, cần kéo dài | h4 (mm) | 19000 |
Chiều cao của cabin | h6 (mm) | 3900 |
Chiều cao, chỗ ngồi của người điều hành | h7 (mm) | 2840 |
Chiều cao khớp nối kéo | h10 (mm) | 600 |
Chiều cao khóa xoắn giảm xuống | h13 (mm) | 1495 |
Chiều dài tổng thể với máy rải | l1 (mm) | 11618 |
Tổng chiều dài | l2 (mm) | 8410 |
Chiều rộng tổng thể | b1 / b2 (mm) | 4180/3400 |
Chiều rộng của máy rải 20 '/ 40' | b3 (mm) | 6050/12150 |
Giải phóng mặt bằng tối thiểu. | m1 (mm) | 345 |
Khoảng sáng gầm xe, trục cơ sở trung tâm | m2 (mm) | 350 |
Xếp chồng lên nhau các container 20 ' | Ast (mm) | 10225 |
Xếp chồng lên nhau container 40 'bán kính quay vòng |
Ast (mm) | 13050 |
Tối thiểu.khoảng cách điểm xoay | Wa (mm) | 8605 |
Tối thiểu.khoảng cách điểm xoay | b13 (mm) | 3400 |
Sải bánh xe, bánh trước | b10 (mm) | 3030 |
Sải bánh xe, bánh sau | b11 (mm) | 2786 |
CÂN NẶNG | ||
Trọng lượng (không tải / đầy) | Kilôgam | 71400/116400 |
Tải trên trục truyền động (không tải / đầy) | Kilôgam | 36400/101900 |
Tải trên trục lái (không tải / đầy) | Kilôgam | 35000/14500 |
MÀN BIỂU DIỄN | ||
Tốc độ di chuyển (không tải / đầy) | Km / h | 25/21 |
Khả năng phân chia (không tải / đầy) | % | 30 / 28,8 |
Lực kéo (không tải) | Kn | 408 |
Tốc độ nâng (không tải / đầy) | bệnh đa xơ cứng | 0,39 / 0,28 |
Giảm tốc độ (không tải / đầy) | bệnh đa xơ cứng | 0,39 / 0,39 |
CABIN | ||
Cabin đóng có thể di chuyển được | ||
Được trang bị A / C, chức năng làm mát / sưởi ấm | ||
Độ ồn ở ghế lái | dBA | 74 |
ĐỘNG CƠ |
||
Nhãn hiệu | CUMMINS | |
Kiểu | QSM11 | |
Cylinder no./displacement | 6/10820 cm3 | |
Công suất định mức @ tốc độ định mức | 250kw @ 2100 vòng / phút | |
Tối đamomen xoắn | 1674Nm @ 1500 vòng / phút | |
Dòng định mức của máy phát điện | 150A | |
Ắc quy | 24V | |
TRUYỀN TẢI | ||
Nhãn hiệu | ZF / 5WG261 TỰ ĐỘNG | |
Kiểu | Tự động thay đổi / khóa liên động | |
Loại ly hợp | Công cụ chuyển đổi mô-men xoắn | |
Hộp số không. | 5F / 3R | |
LỐP XE | ||
Bánh lái | 18,00-25 40PR | |
Tay lái | 18,00-25 40PR | |
Kiểu | Khí nén | |
Sức ép | 10 thanh | |
Số lượng, phía trước / phía sau | 4/2 | |
KHẢ NĂNG TÂN TĂNG | ||
Thùng dầu thủy lực | L | 800 |
Bình xăng | L | 500 |
Ổ TRỤC | ||
Nhãn hiệu | Kessler / Đức | |
Người mẫu | D102PL341 | |
TRỤC LÁI | ||
Nhãn hiệu | Kessler / Đức | |
Người mẫu | L102 | |
Hệ thống lái | Xi lanh hành động kép | |
HỆ THỐNG PHANH | ||
Phanh dịch vụ | Đĩa ướt thủy lực | |
Phanh tay | Phanh đĩa nhả bằng điện, được kích hoạt khi tắt nguồn | |
HỆ THỐNG THỦY LỰC | ||
Bơm piston đôi | ||
Tối đaáp suất: 310 bar | ||
Hệ thống cảm biến tải | ||
Bộ làm mát thủy lực với động cơ điện | ||
Bình dầu phanh riêng | ||
BOOM | ||
2x xi lanh nâng hành động kép | ||
1x xi lanh mở rộng hành động kép | ||
SPREADER | ||
Xử lý các thùng chứa ISO 20'-40 ' | ||
Xylanh giảm chấn 2x | Hệ thống phanh & hộp số 2x | |
Nhãn hiệu | SP45 | |
Xoay độ | -105 ° / + 195 ° | |
Sideshift | -800 / + 800mm | |
AN TOÀN XE TẢI |
||
Hệ thống hiển thị lỗi | ||
Hệ thống quầy cho container | ||
Hệ thống cân (độ chính xác thấp) | ||
Hệ thống chống quá tải điện | ||
Hệ thống điều khiển can-bus đầy đủ | ||
Hướng sang số liên động | ||
Phanh đỗ xe được kích hoạt khi tắt nguồn | ||
Chuyển đổi chỗ ngồi | ||
AN TOÀN CHO MÁY XOAY CHIỀU | ||
Chỉ khóa / mở khóa sau khi hạ cánh chính xác | ||
Chỉ nâng / hạ khi 4 chốt vặn trên cùng một vị trí | ||
Công tắc giới hạn xoay chống cắt |
Người liên hệ: Ms. Joy Huang
Tel: 008618850025352
Fax: 86--18850025352