b11 b10 b13 Cần cẩu thùng tiếp cận cảng container 45t 50 tấn

Container Reach Stacker 45000kgs Container Handler Làm việc tại cảng Cần cẩu container để bán

Ngăn xếp tiếp cận container 45 tấn ưu điểm:

Công nghệ tiên tiến-Chất lượng xe tải tuyệt vời
Với nhiều ưu điểm, xe tải có độ an toàn cao / hiệu suất cao / độ chính xác cao và tính ổn định cao.Hệ điều hành tích hợp đảm bảo xe tải có năng suất cao.

Hệ thống thủy lực:
Công ty thủy lực Linde đẳng cấp thế giới là nhà cung cấp giải pháp thủy lực nổi tiếng chuyên cung cấp các sản phẩm thủy lực chất lượng cao / độ chính xác cao / độ tin cậy cao.

Nó được trang bị bơm Linde và van điều khiển, những bộ phận này được phát triển đặc biệt cho xe nâng tầm với, với mạch điều khiển cảm biến tải giúp tiết kiệm năng lượng, điều khiển chính xác, trở lực thấp và thời gian sử dụng lâu dài, hệ thống thủy lực tuyệt vời này hỗ trợ đầy đủ cho xe tải hoạt động tuyệt vời.

Bộ làm mát dầu thủy lực thông minh có thể đảm bảo nhiệt độ dầu ổn định và tránh sự thay đổi lớn của dầu, kéo dài tuổi thọ dầu để tiết kiệm chi phí.

Hệ thống điều khiển xe buýt đầy đủ
Trang bị hệ thống điều khiển Can-bus đầy đủ.

Động cơ / hệ thống truyền động / hệ thống điện / hệ thống thủy lực / hệ thống an toàn tải / hệ thống rải đều được tích hợp trong hệ thống Can-bus, tất cả các thiết bị đều được giám sát theo thời gian thực.Bộ điều khiển Parker đảm bảo hệ thống đáng tin cậy và linh hoạt.

Quy trình thiết kế nghiêm ngặt

Thiết kế được hỗ trợ phân tích FEM cung cấp độ bền cao của chasis và cột buồm, giúp toàn bộ xe tải ổn định và mạnh mẽ.

• Động chống đầu quá bảo vệ
• Hệ thống thủy lực cảm nhận tải
• Chức năng nâng dọc
• Công nghệ tự động phát hiện lỗi và hiển thị dữ liệu thực
• Bảo vệ chống va chạm cho máy rải và cần
• Giao tiếp Can-bus đầy đủ
• Cabin di động
• Bình phanh riêng
• Bể thủy lực điều áp

• NÉT ĐẶC TRƯNG
  Mô hình		SLDR450
  Bộ nguồn		Dầu diesel
  Loại hoạt động		Tài xế ngồi
  Tải trọng (L1, L2, L3)	Q (kg)	45000/31000/16000
  Tải trọng tâm, hàng đầu tiên (L1)	c (mm)	1800
  Trung tâm tải, hàng thứ hai (L2)	C (mm)	3860
  Trung tâm tải, hàng thứ ba (L3)	C (mm)	6400
  Tâm trục đến tâm máy rải (cao L1-1 / 2)	x (mm)	2800
  Chiều dài cơ sở	y (mm)	6400
  KÍCH THƯỚC
  Góc nâng bùng nổ, nâng cao / hạ thấp	α / β (/ °)	61/0
  Chiều cao cần giảm xuống	h1 (mm)	4945
  Chiều cao nâng (L1, L2, L3)	h3 (mm)	15900/14100/11350
  Chiều cao, cần kéo dài	h4 (mm)	19000
  Chiều cao của cabin	h6 (mm)	3900
  Chiều cao, chỗ ngồi của người điều hành	h7 (mm)	2840
  Chiều cao khớp nối kéo	h10 (mm)	600
  Chiều cao khóa xoắn giảm xuống	h13 (mm)	1495
  Chiều dài tổng thể với máy rải	l1 (mm)	11618
  Tổng chiều dài	l2 (mm)	8410
  Chiều rộng tổng thể	b1 / b2 (mm)	4180/3400
  Chiều rộng của máy rải 20 '/ 40'	b3 (mm)	6050/12150
  Giải phóng mặt bằng tối thiểu.	m1 (mm)	345
  Khoảng sáng gầm xe, trục cơ sở trung tâm	m2 (mm)	350
  Xếp chồng các container 20 '	Ast (mm)	10225
  Xếp chồng lên nhau container 40 'bán kính quay vòng	Ast (mm)	13050
  Min.khoảng cách điểm xoay	Wa (mm)	8605
  Min.khoảng cách điểm xoay	b13 (mm)	3400
  Sải bánh xe, bánh trước	b10 (mm)	3030
  Sải bánh xe, bánh sau	b11 (mm)	2786
  CÂN NẶNG
  Trọng lượng (không tải / đầy)	Kilôgam	71400/116400
  Tải trên trục truyền động (không tải / đầy)	Kilôgam	36400/101900
  Tải trên trục lái (không tải / đầy)	Kilôgam	35000/14500
  HIỆU SUẤT
  Tốc độ di chuyển (không tải / đầy)	Km / h	25/21
  Khả năng phân chia (không tải / đầy)	%	30 / 28,8
  Lực kéo (không tải)	Kn	408
  Tốc độ nâng (không tải / chất tải)	bệnh đa xơ cứng	0,39 / 0,28
  Giảm tốc độ (không tải / đầy)	bệnh đa xơ cứng	0,39 / 0,39
  CABIN
  Cabin đóng có thể di chuyển được
  Được trang bị A / C, chức năng làm mát / sưởi ấm
  Độ ồn ở ghế lái	dBA	74
  ĐỘNG CƠ
  Nhãn hiệu		CUMMINS
  Kiểu		QSM11
  Cylinder no./displacement		6/10820 cm3
  Công suất định mức @ tốc độ định mức		250kw @ 2100 vòng / phút
  Tối đamomen xoắn		1674Nm @ 1500 vòng / phút
  Dòng định mức của máy phát điện		150A
  Ắc quy		24V
  TRUYỀN TẢI
  Nhãn hiệu		ZF / 5WG261 TỰ ĐỘNG
  Kiểu		Tự động thay đổi / khóa liên động
  Loại ly hợp		Bộ chuyển đổi mô-men xoắn
  Hộp số không.		5F / 3R
  LỐP XE
  Bánh lái		18,00-25 40PR
  Tay lái		18,00-25 40PR
  Kiểu		Khí nén
  Sức ép		10 thanh
  Số lượng, phía trước / phía sau		4/2
  KHẢ NĂNG TANKS
  Thùng dầu thủy lực	L	800
  Bình xăng	L	500
  Ổ TRỤC
  Nhãn hiệu		Kessler / Đức
  Mô hình		D102PL341
  TRỤC LÁI
  Nhãn hiệu		Kessler / Đức
  Mô hình		L102
  Hệ thống lái		Xi lanh hành động kép
  HỆ THỐNG PHANH
  Phanh dịch vụ		Đĩa ướt thủy lực
  Phanh tay		Phanh đĩa nhả điện, được kích hoạt khi tắt nguồn
  HỆ THỐNG THỦY LỰC
  Bơm piston đôi
  Tối đaáp suất: 310 bar
  Hệ thống cảm biến tải
  Bộ làm mát thủy lực với động cơ điện
  Bình dầu phanh riêng
  BOOM
  2x xi lanh nâng hành động kép
  1x hình trụ mở rộng hành động kép
  SPREADER
  Xử lý các thùng chứa ISO 20'-40 '
  Xylanh giảm chấn 2x	Hệ thống phanh & hộp số 2x
  Nhãn hiệu	SP45
  Xoay độ	-105 ° / + 195 °
  Sideshift	-800 / + 800mm
  AN TOÀN XE TẢI
  Hệ thống hiển thị lỗi
  Hệ thống quầy cho container
  Hệ thống cân (độ chính xác thấp)
  Hệ thống chống quá tải điện
  Hệ thống điều khiển can-bus đầy đủ
  Khóa liên động sang số theo hướng
  Phanh đỗ xe được kích hoạt khi tắt nguồn
  Chuyển chỗ ngồi
  AN TOÀN CHO MÁY XOAY CHIỀU
  Chỉ khóa / mở khóa sau khi hạ cánh chính xác
  Chỉ nâng / hạ khi 4 chốt vặn trên cùng một vị trí
  Công tắc giới hạn xoay chống do dự

•