|
Thông tin chi tiết sản phẩm:
Thanh toán:
|
| Tải trọng định mức: | 20000 kg | Động cơ: | Weichai |
|---|---|---|---|
| Quá trình lây truyền: | ZL50 thủy lực | Nâng tạ: | 3000 mm |
| Cabin: | Cabin kín hoàn toàn với AC | Lốp xe: | KHÍ NÉN |
| Màu sắc: | Cam đỏ, vàng, tùy chỉnh | Mới hoặc đã qua sử dụng: | Mới mẻ |
| Màn biểu diễn: | sản phẩm chất lượng | OEM: | Tùy chỉnh |
| Làm nổi bật: | Xe nâng đối trọng đốt trong,Xe nâng đối trọng 20 tấn,Xe nâng đối trọng đốt trong |
||
FD200 Công suất tải 20 tấn Xe nâng cân bằng bộ đốt cháy bên trong
Những đặc điểm chính:
Động cơ:Sử dụng động cơ tăng áp Cummins hoặc Weichai, mạnh mẽ, tiết kiệm năng lượng, bảo vệ môi trường, đáp ứng yêu cầu vận hành hiệu quả cao.
Truyền động & biến mô:Sử dụng bộ truyền lực thủy lực sang số, lực kéo lớn trong điều kiện vận hành kết hợp, hệ thống truyền lực tin cậy hơn.
Áp dụng bộ biến mô men thủy lực tuabin đôi, điều khiển đòn bẩy đơn để thay đổi tốc độ, vận hành dễ dàng hơn.
Trục lái:Trục dẫn động kiểu hạng nặng được gia cố, giảm trục, vỏ trục có độ bền cao, khả năng chịu tải lớn, độ ổn định và độ tin cậy tuyệt vời.
Hệ thống lái:Sử dụng cầu lái kiểu xi lanh dầu ngang, hệ thống lái hoàn toàn bằng thủy lực, linh hoạt và nhẹ nhàng, đáng tin cậy.
Hệ thống phanh:Sử dụng phanh đĩa bốn caliper nặng, đĩa phanh dày, bình khí sau.Đặc biệt có hiệu suất ổn định nhiệt rất tốt khi tải nặng, hiệu quả phanh ổn định.tản nhiệt nhanh hơn, hoạt động đáng tin cậy và an toàn.
Hệ thống điều khiển:Thiết bị điều khiển van thí điểm giúp công việc đạt hiệu quả cao và giảm cường độ lao động của lái xe.
Hệ thống thủy lực:Hợp lưu bơm đôi, lưu lượng hệ thống nhỏ, tiêu thụ điện năng thấp, hiệu suất đáng tin cậy, hiệu suất vận hành tuyệt vời
Hệ thống làm mát:Sử dụng dầu truyền động độc lập và làm mát bằng dầu thủy lực, tăng độ ổn định của hệ thống.
Cấu trúc khung:Tay nghề tinh tế & khung dạng hộp chắc chắn, cải thiện độ ổn định ngang và dọc của xe nâng.Xe nâng hàng được phân tích phần tử hữu hạn 3D, cấu trúc cao cấp, chất lượng đáng tin cậy, các bộ phận hàn chính thông qua thử nghiệm không phá hủy, phối hợp hiệu quả với cấu trúc, cầu và khung được gia cố.
Lốp xe:Thương hiệu liên doanh Trung-Mỹ, chống mài mòn và va đập, lốp xe có độ bền cao, chịu tải nặng, an toàn và đáng tin cậy.
Cái nĩa:Sử dụng Phuộc Cascade, với bộ định vị phuộc thủy lực và sang số bên, vận hành dễ dàng và giảm cường độ lao động của người lái xe.
Mast:Cột buồm bên trong-bên ngoài kiểu hộp, ổ lăn đặc biệt toàn phần, tăng hiệu suất nâng.
Taxi:Có điều hòa, và màng ngăn, chống cháy nổ, cách nhiệt, chống chói, cách âm, giảm chấn cabin sang trọng có cửa sổ trời, tầm nhìn rộng và ghế ngồi êm ái, điều khiển linh hoạt.
| Thông số: | Cấu hình xe | FD200 | ||
| Màn biểu diễn | Tải trọng định mức | 20000 | ||
| Trung tâm tải | 900 | |||
| Góc nghiêng cột (trước / sau) | º | 6/12 | ||
| Kích thước tổng thể | Chiều dài | mm | 8000 | |
| Chiều rộng | mm | 2550 | ||
| Chiều cao | mm | 3480 | ||
| Chiều cao nâng cột | mm | 3500 | ||
| Kích thước ngã ba (L * W * H) | mm | 2200X220X100 | ||
| Tối thiểu.quay trong phạm vi | mm | 5600 | ||
| Tối đatốc độ di chuyển (có tải) | Km / h | 26 | ||
| Tốc độ nâng (có tải) | mm / s | 260 | ||
| Khả năng chia độ (có tải) | % | 20 | ||
| Trọng lượng | Kilôgam | 25000 | ||
| Lốp xe | Sự trơ trẽn | 4X14,00-24 / 20PR | ||
| Ở phía sau | 2X12,00-20 / 20PR | |||
| Bàn xoay | Sự trơ trẽn | mm | 1850 | |
| Ở phía sau | mm | 2130 | ||
| Chiều dài cơ sở | mm | 4050 | ||
| Tối thiểu.giải phóng mặt bằng | mm | 270 | ||
| Động cơ | Người mẫu | WP10G220E21 | ||
| Công suất định mức | KW | 162 | ||
| Tối đamomen xoắn | Nm | 786 | ||
Lưu ý: các dữ liệu trên có thể thay đổi mà không cần thông báo trước.
Người liên hệ: Ms. Joy Huang
Tel: 008618850025352
Fax: 86--18850025352
| Địa chỉ nhà máy:Khu phát triển An Bình, thành phố Tấn Giang, tỉnh Phúc Kiến, Trung Quốc | |
| Văn phòng bán hàng:Riyuan Er Li Road, Huli District, Xiamen City, Fujian Province, China | |
| +86-592-5785399 | |
| joy@sldevelop.com | |
