logo
Nhà Sản phẩmXe nâng hạng nặng

Máy nâng tải trọng nặng 25 tấn với cột thấp để xử lý container 20ft trong tàu LCT

Khách hàng đánh giá
Đã đặt hàng xe nâng SLD 12 tấn và 16 tấn, chất lượng tốt, dịch vụ hoàn hảo, mong được hợp tác nhiều hơn nữa.

—— Mohammad Asharf

Xe nâng SLD 30 tấn, Đó là sự lựa chọn tốt của tôi, sẽ mua thêm xe nâng.

—— Ricky So

Tôi trò chuyện trực tuyến bây giờ

Máy nâng tải trọng nặng 25 tấn với cột thấp để xử lý container 20ft trong tàu LCT

Máy nâng tải trọng nặng 25 tấn với cột thấp để xử lý container 20ft trong tàu LCT
Máy nâng tải trọng nặng 25 tấn với cột thấp để xử lý container 20ft trong tàu LCT Máy nâng tải trọng nặng 25 tấn với cột thấp để xử lý container 20ft trong tàu LCT

Hình ảnh lớn :  Máy nâng tải trọng nặng 25 tấn với cột thấp để xử lý container 20ft trong tàu LCT

Thông tin chi tiết sản phẩm:
Nguồn gốc: Trung Quốc
Hàng hiệu: SLD
Chứng nhận: ISO, CE
Số mô hình: FD250, CPCD250
Thanh toán:
Số lượng đặt hàng tối thiểu: 1 ĐƠN VỊ
Giá bán: USD123,188.00~USD130,345.00/ Unit
chi tiết đóng gói: 1X40FR+1X20GP
Thời gian giao hàng: 30 ngày làm việc
Điều khoản thanh toán: T/T, L/C
Khả năng cung cấp: 50 đơn vị mỗi tháng
Chi tiết sản phẩm
động cơ: Weichai, CUMMINS Sức mạnh: 162kw
Quá trình lây truyền: Điều khiển điện tử chuyển động năng lượng thủy lực Trọng lượng định số: 25000kg
Trung tâm tải: 1200mm Chiều cao nâng cột buồm: 4000mm
Kích thước ngã ba: 2400x300x120mm Màu sắc: màu vàng, tùy chỉnh
Mới hoặc đã qua sử dụng: mới Hiệu suất: sản phẩm chất lượng
Làm nổi bật:

Chiếc xe nâng hạng nặng 25 tấn

,

20ft container Heavy Duty forklift

,

Tàu LCT Cổ nâng hạng nặng

Máy nâng tải trọng nặng 25 tấn với cột thấp để xử lý container 20ft trong tàu LCT
 
Đặc điểm chính:
Động cơ:
Sử dụng động cơ tăng áp Weichai hoặc Cummins, 6 xi lanh, mạnh mẽ, tiết kiệm năng lượng,
bảo vệ môi trường, đáp ứng yêu cầu hoạt động hiệu quả cao.
 
Chuyển đổi truyền và mô-men xoắn:
Sử dụng Hangchi tiên tiến (công nghệ ZF) truyền động lực thủy lực chuyển động, lực kéo lớn trong điều kiện hoạt động kết hợp, hệ thống truyền tải đáng tin cậy hơn.Sử dụng biến tốc mô-men xoắn hai tua-bin thủy lực, thay đổi tốc độ không bước, điều khiển đòn bẩy duy nhất để thay đổi tốc độ, dễ dàng hơn để vận hành. van điều khiển tốc độ biến phù hợp với khởi động trung tính, máy bắt đầu an toàn hơn.
Trục lái:
Sử dụng trục lái tải trọng nặng (công nghệ Kessler), bốn bộ phanh đĩa caliper nặng, đĩa phanh dày hơn, bể không khí phía sau, tỷ lệ lực áp lực phanh gấp 18 lần, tiêu tan nhiệt nhanh hơn,với vỏ trục mở rộng, trục và vòng bi. xoắn ốc con đường xoắn ốc và bánh xe rim giảm tốc hành tinh tăng xoắn, đảm bảo sức chịu tải nặng mạnh mẽ và tuổi thọ dài.
 
Trục lái:
Sử dụng cơ chế lái xi lanh thủy lực ngang, hệ thống lái cảm biến tải trọng thủy lực. Cấu trúc của trục lái là nhỏ gọn, góc truyền có thể đạt 70,5 °,tốt hơn để giảm kháng động lái và giảm hao mòn lốp xe, tăng sự mượt mà và linh hoạt khi đi du lịch.
 
Hệ thống thủy lực:
Sử dụng hệ thống thủy lực bơm đôi hợp lưu, giảm đáng kể tiêu thụ nhiên liệu, tiêu thụ năng lượng. hệ thống thủy lực được trang bị bộ tản nhiệt dầu và thiết bị bảo vệ áp suất ngược,đảm bảo cân bằng nhiệt máy.
Sử dụng van giới hạn tốc độ và van chọn áp suất, giảm tác động của hệ thống thủy lực, có thể hạ cột xuống đất khi động cơ cháy.
 
Hệ thống điện:
Sử dụng các thành phần điện nội địa chất lượng cao, pin không cần bảo trì, sức đề kháng dây của vật liệu chống cháy, đáng tin cậy và bền.
 
Hệ thống cấu trúc khung và cột:
Tối ưu hóa thiết kế cấu trúc, kết hợp phân tích cơ học yếu tố hữu hạn để xác minh tính toán độ cứng và sức mạnh, dự đoán tuổi thọ mệt mỏi, đảm bảo an toàn sản phẩm trong việc sử dụng xe nâng.
Sử dụng chiều dài chiều dài, khung khung dạng hộp, có thể cung cấp độ cứng và sức mạnh tốt,
đảm bảo độ tin cậy cao của khung xe nâng.
Máy cột bên trong và bên ngoài áp dụng hoạt động cuộn, cấu trúc tiết kiệm lực khối rơi, độ tin cậy cao.
Định vị nĩa thủy lực và chuyển hướng bên, dễ điều chỉnh.
có thể tăng gấp đôi tuổi thọ.
Lốp xe:
Sử dụng lốp xe đặc biệt với mô hình sâu, khả năng chịu tải mạnh, độ bền và chất lượng tốt.
Cabin:
Chiếc cabin nhìn rộng sang trọng, cùng với đèn sân thượng, tiếng ồn thấp, niêm phong tốt, tay lái có thể điều chỉnh, ghế Aero thoải mái, điều khiển joystick Aero.
Cabin phù hợp với quạt, đài phát thanh, điều hòa không khí, hiển thị lùi, có thể phù hợp với máy cân theo yêu cầu của khách hàng.
 

Các thông số: Cấu hình xe   FD250
Hiệu suất Trọng lượng định số   25000
Trung tâm tải   1200
góc nghiêng cột (trước/sau) o 6/12
Kích thước tổng thể Chiều dài mm 9010
Chiều rộng mm 3060
Chiều cao mm 3960
Chiều cao nâng cột mm 4000
Kích thước nĩa (L*W*H) mm 2400X300X120
Khoảng bán kính xoay mm 6160
Tốc độ di chuyển tối đa (với tải) Km/h 25
Tốc độ nâng (với tải) mm/s 260
Khả năng phân loại (với tải) % 20
Trọng lượng Kg 34500
Lốp Mặt trước   4X14.00-24/28PR
Đằng sau   2X14.00-24/28PR
Bàn chạy bánh xe Mặt trước mm 2200
Đằng sau mm 2170
Khoảng cách bánh xe mm 4400
Khoảng cách mặt đất tối thiểu mm 350
Động cơ Mô hình   WD10G220E21
Sức mạnh định số KW 162
Max. mô-men xoắn N.m 786

Lưu ý: Dữ liệu trên có thể thay đổi mà không cần thông báo trước.
 
Có một lợi thế tuyệt đối trong so sánh giá và cung cấp phụ tùng sau bán của SOCMA & POWERTRAC FORKLIFTS.
 

Chi tiết liên lạc
Xiamen Sealand Development Co., Ltd.

Người liên hệ: Ms. Joy Huang

Tel: 008618850025352

Fax: 86--18850025352

Gửi yêu cầu thông tin của bạn trực tiếp cho chúng tôi (0 / 3000)