Thông tin chi tiết sản phẩm:
Thanh toán:
|
Trục lái: | Kessler L102 | Quá trình lây truyền: | ZF 5WG261 AUTO |
---|---|---|---|
trọng lượng dịch vụ: | 71400 Kgs (giải) | Khả năng tải: | 45000kg |
Động cơ: | CUMMIN QSM11-330 | Ổ trục: | Kessler D102PL341 |
Hiệu suất: | sản phẩm chất lượng | Loại phân tán: | Việc xử lý thùng chứa ISO 20'-40' |
Làm nổi bật: | Máy chứa chứa Cummins,Đồ chứa 45 tấn,45000kg Load Container Stacker |
Khi nói đến hiệu suất, Container Reach Stacker là một sản phẩm chất lượng mang lại kết quả đặc biệt.làm cho nó trở thành sự lựa chọn lý tưởng cho các nhiệm vụ tải và dỡ containerMáy được trang bị động cơ CUMMINS QSM11-330, cung cấp hoạt động đáng tin cậy và hiệu quả để đảm bảo năng suất tối đa.
Cho dù bạn đang làm việc trong một cảng bận rộn, kho, hoặc trung tâm logistics, Container Reach Stacker là giải pháp hoàn hảo cho nhu cầu xử lý container của bạn.Nó được xây dựng để chịu đựng những điều kiện khắc nghiệt nhất., đảm bảo rằng nó có thể xử lý nhu cầu của bất kỳ công trường nào.
Với các tính năng tiên tiến và xây dựng chất lượng cao, Container Reach Stacker là một khoản đầu tư có giá trị cho bất kỳ doanh nghiệp nào đòi hỏi thiết bị xử lý container hiệu quả và đáng tin cậy.Vì vậy, nếu bạn đang tìm kiếm một container tải stacker, container lift stacker, hoặc container unloading stacker, Container Reach Stacker là sự lựa chọn hoàn hảo.
Các đặc điểm | ||
Mô hình | SLDR450 | |
Đơn vị điện | Dầu diesel | |
Loại hoạt động | Người lái ngồi | |
Khả năng tải (L1, L2, L3) | Q (kg) | 45000/31000/16000 |
Trung tâm tải, hàng đầu (L1) | c (mm) | 1800 |
Trung tâm tải, hàng thứ hai (L2) | C (mm) | 3860 |
Trung tâm tải, hàng thứ ba (L3) | C (mm) | 6400 |
Trung tâm trục đến trung tâm trục (L1-1/2 cao) | x (mm) | 2800 |
Khoảng cách bánh xe | y (mm) | 6400 |
Kích thước | ||
góc nâng cánh cụt, nâng/giảm | α/β ((/°) | 61/0 |
Thang cao giảm xuống | H1 (mm) | 4945 |
Độ cao của thang máy (L1, L2, L3) | H3 (mm) | 15900/14100/11350 |
Chiều cao, mở rộng boom | H4 (mm) | 19000 |
Chiều cao của cabin | h6 (mm) | 3900 |
Chiều cao, chỗ ngồi của người điều khiển | h7 (mm) | 2840 |
Chiều cao nối kéo | H10 (mm) | 600 |
Độ cao khóa xoắn giảm xuống | H13 (mm) | 1495 |
Chiều dài tổng thể với máy giặt | l1 (mm) | 11618 |
Tổng chiều dài | L2 (mm) | 8410 |
Chiều rộng tổng thể | b1/b2 (mm) | 4180/3400 |
Chiều rộng 20'/40' | b3 (mm) | 6050/12150 |
Khoảng cách mặt đất tối thiểu. | m1 (mm) | 345 |
Khoảng cách mặt đất, trung tâm chiều dài giữa hai bánh | m2 (mm) | 350 |
Lối xếp hàng 20' container | Ast (mm) | 10225 |
Lối xếp hàng container 40' bán kính xoay | Ast (mm) | 13050 |
Khoảng cách điểm xoay tối thiểu | Wa (mm) | 8605 |
Khoảng cách điểm xoay tối thiểu | b13 (mm) | 3400 |
Chuỗi bánh xe, bánh trước | b10 (mm) | 3030 |
Chuỗi bánh xe, bánh sau | b11 (mm) | 2786 |
Trọng lượng | ||
Trọng lượng (không chở/chở) | kg | 71400/116400 |
Trọng lượng trên trục truyền động (không chở/chở) | kg | 36400/101900 |
Trọng lượng trên trục lái (không tải/nạp) | kg | 35000/14500 |
Hiệu suất | ||
Tốc độ di chuyển (không chở/chở) | Km/h | 25/21 |
Khả năng phân loại (không chở/chở) | % | 30/28.8 |
Lực kéo (không chở) | Này. | 408 |
Tốc độ nâng (không chở/chở) | m/s | 0.39/0.28 |
Tốc độ hạ thấp (không chở/chở) | m/s | 0.39/0.39 |
Cabin | ||
Chiếc cabin có thể di chuyển | ||
Được trang bị A / C, chức năng làm mát / sưởi ấm | ||
Mức độ tiếng ồn tại ghế lái xe | dBA | 74 |
Động cơ | ||
Thương hiệu | CUMMINS | |
Loại | QSM11 | |
Số xi lanh/sự thay thế | 6/10820 cm3 | |
Sức mạnh định số @ tốc độ định số | 250kw @ 2100rpm | |
Max. mô-men xoắn | 1674Nm@ 1500rpm | |
Điện lượng định số của máy phát điện | 150A | |
Pin | 24V | |
Giao thông | ||
Thương hiệu | ZF/5WG261 AUTO | |
Loại | Tự động chuyển đổi / khóa | |
Loại ly hợp | Chuyển đổi mô-men xoắn | |
Không có thiết bị. | 5F/3R | |
Lốp xe | ||
Lốp lái | 18.00-25 40PR | |
Lốp lái | 18.00-25 40PR | |
Loại | Dòng khí | |
Áp lực | 10 bar | |
Số lượng, phía trước / phía sau | 4/2 | |
Khả năng chứa | ||
Thùng dầu thủy lực | L | 800 |
Bể nhiên liệu | L | 500 |
Trục lái xe | ||
Thương hiệu | Kessler/Đức | |
Mô hình | D102PL341 | |
Trục lái | ||
Thương hiệu | Kessler/Đức | |
Mô hình | L102 | |
Lái xe | Lanh hoạt động đôi | |
Hệ thống phanh | ||
phanh hoạt động | Máy phun nước | |
Dây phanh đậu xe | phanh đĩa được giải phóng bằng điện, bật khi tắt điện | |
Hệ thống thủy lực | ||
Máy bơm piston đôi | ||
Áp suất tối đa: 310 bar | ||
Hệ thống cảm biến tải | ||
Máy làm mát thủy lực với động cơ điện | ||
Bể dầu phanh riêng biệt | ||
BOOM | ||
2x Các xi lanh nâng hoạt động kép | ||
1 x xi lanh kéo dài hành động kép | ||
Sản phẩm: | ||
Xử lý thùng chứa ISO 20'-40' | ||
2x xi lanh giảm áp | 2x hộp số và hệ thống phanh | |
Thương hiệu | SP45 | |
Xoay độ | - 105°/+ 195° | |
Biến mặt | -800/+800mm | |
An toàn xe tải | ||
Hệ thống hiển thị lỗi | ||
Hệ thống đếm đối với thùng chứa | ||
Hệ thống cân (chính xác thấp) | ||
Hệ thống chống quá tải điện | ||
Hệ thống điều khiển toàn bộ xe buýt | ||
Khóa chuyển số hướng | ||
Dùng phanh đậu xe khi tắt điện | ||
Chuyển chỗ ngồi | ||
An toàn cho người lây lan | ||
Khóa/mở khóa chỉ sau khi hạ cánh chính xác | ||
Nâng/giảm chỉ khi 4 vòng xoắn ở cùng một vị trí | ||
Chuyển đổi giới hạn xoay chống va chạm |
Khả năng tải: | 45000kg | Động cơ: | CUMMINS QSM11-330 |
---|---|---|---|
Chuyển số: | ZF 5WG261 AUTO | Trục lái: | Kessler L102 |
Trục lái: | Kessler D102PL341 | Trọng lượng hoạt động: | 71400 kg (giải) |
Loại phân phối: | Việc xử lý thùng chứa ISO 20'-40' | Màu sắc: | Màu đỏ |
Mới hay dùng: | Mới | Hiệu suất: | Sản phẩm chất lượng |
Ánh sáng cao: |
45 Ton Container Reach Stacker,Cummins Engine Container Reach Stacker,Cummins động cơ nâng nâng Reach Stacker |
45 Tons Full Container Reach Stacker cho các cảng
Sử dụng rộng rãi trong các cảng và trạm chuyển giao đường sắt để xếp chồng và chuyển các container tiêu chuẩn nặng 20ft & 40ft, giá rẻ, hiệu quả cao.
45 tấn container Reach Stacker lợi thế:
Bộ lọc không khí đầu vào động cơ chỉ sử dụng bố trí cao cấp, môi trường chống bụi hơn, sử dụng bộ lọc không khí lõi kép Friega (với bảo vệ dây thép) để bảo vệ động cơ,Tuổi thọ tăng áp kéo dài đáng kểTất cả các thương hiệu khác là bố trí vị trí thấp để tiết kiệm chi phí. và nhiều thương hiệu không có dây thép.
Máy cẩu phía trước SLDR450 áp dụng khái niệm thiết kế và công nghệ tiên tiến nhất trên thế giới. Nó có sự ổn định tốt nhất của toàn bộ máy và yếu tố an toàn cao nhất trong tất cả các sản phẩm.
SLDR450có một đặc điểm độc đáo: Khi người lái lái xe vận hành joystick, anh ta không cần phải đạp ga, động cơ sẽ tự động tăng tốc, cung cấp năng lượng cho hệ thống thủy lực theo yêu cầu.Ở một tốc độ động cơ nhất định, bằng cách thay đổi góc của bơm swashplate, đạt được hiệu suất tối ưu..tiết kiệm nhiên liệu,Chức năng nâng thẳng đứng để đáp ứng các hoạt động nâng phức tạp hơn.
Kessler Lôi lái hai hành động với giới hạn cơ học và van đệm hệ thống.Đảm bảo góc lái chính xác. Đảm bảo sức mạnh kết nối tốt hơn. Bảo vệ lốp xe bị trầy xước và bánh xe nốt bên đập. Ngăn chặn xi lanh từ đập quá mức. Ngăn chặn piston đập đầu xi lanh, để tránh rò rỉ dầu.
xi lanh và vòng bi,Thiết kế độc đáo của phá vỡ cảm giác chung. đường kính nhỏ hơn, tầm nhìn tốt hơn, bôi trơn miễn phí và ít thiệt hại cho vòng bi hơn các thương hiệu khác.
Bộ đệm tải xi lanh, theo dõi thời gian thực vị trí đường xoay xi lanh bởi Hệ thống tải an toàn.Tín hiệu được truyền đến hệ thống điều khiển tải khi đường đạp của xi lanh cách 5 cm so với tối đa/tối thiểu.
- Giảm dòng chảy dầu hydro, từ từhành động cho đến khi dừng lại.
Được trang bị hệ thống điều khiển Can-bus đầy đủ. Hệ thống tích hợp đầy đủ theo dõi thời gian theo thời gian tích hợp cảm biến. Số lượng dây chuyền dây đã được giảm đáng kể.Các kết nối dây thép kín ngăn nước ẩm xâm nhập.số hộp đếm.
Phương thức chẩn đoán từ xa và cảnh báo sớm. Giám sát từ xa các dữ liệu chính và nhận chẩn đoán bằng máy tính. Có chứa các mã lỗi quan trọng. Thông qua ứng dụng di động cảnh báo sớm,dữ liệu atlas đường cong thời gian thực trong 30 ngày cuối cùng của mỗi thángCó chứa mã lỗi ghi âm.Hệ thống giám sát từ xa tùy chọn,có thể theo dõi xe tải trên máy tính hoặc điện thoại di động. có thể cung cấp thời gian thực hoạt động và dữ liệu thống kê hỗ trợ khách hàng ra quyết định.
Thông số kỹ thuật:
Mô hình: SLDR450
Động cơ: CumminsQSM11, 246kw@2200rpm
Chuỗi truyền:ZF5WG261, 5/3 bánh xe tự động chuyển đổi
trục lái: Kessler D102PL341-NLB loại rộng
trục lái:Kessler L102
Lốp: 18.00-25 PR40E4-IND4
Máy bơm: Linde Hydraulic
Van: Linde thủy lực
Máy truyền: WLZSP +/- 800mm
Các đặc điểm | ||
Mô hình | SLDR450 | |
Đơn vị điện | Dầu diesel | |
Loại hoạt động | Người lái ngồi | |
Khả năng tải (L1, L2, L3) | Q (kg) | 45000/31000/16000 |
Trung tâm tải, hàng đầu (L1) | c (mm) | 1800 |
Trung tâm tải, hàng thứ hai (L2) | C (mm) | 3860 |
Trung tâm tải, hàng thứ ba (L3) | C (mm) | 6400 |
Trung tâm trục đến trung tâm trục (L1-1/2 cao) | x (mm) | 2800 |
Khoảng cách bánh xe | y (mm) | 6400 |
Kích thước | ||
góc nâng cánh cụt, nâng/giảm | α/β ((/°) | 61/0 |
Thang cao giảm xuống | H1 (mm) | 4945 |
Độ cao của thang máy (L1, L2, L3) | H3 (mm) | 15900/14100/11350 |
Chiều cao, mở rộng boom | H4 (mm) | 19000 |
Chiều cao của cabin | h6 (mm) | 3900 |
Chiều cao, chỗ ngồi của người điều khiển | h7 (mm) | 2840 |
Chiều cao nối kéo | H10 (mm) | 600 |
Độ cao khóa xoắn giảm xuống | H13 (mm) | 1495 |
Chiều dài tổng thể với máy giặt | l1 (mm) | 11618 |
Tổng chiều dài | L2 (mm) | 8410 |
Chiều rộng tổng thể | b1/b2 (mm) | 4180/3400 |
Chiều rộng 20'/40' | b3 (mm) | 6050/12150 |
Khoảng cách mặt đất tối thiểu. | m1 (mm) | 345 |
Khoảng cách mặt đất, trung tâm chiều dài giữa hai bánh | m2 (mm) | 350 |
Lối xếp hàng 20' container | Ast (mm) | 10225 |
Lối xếp hàng container 40' bán kính xoay | Ast (mm) | 13050 |
Khoảng cách điểm xoay tối thiểu | Wa (mm) | 8605 |
Khoảng cách điểm xoay tối thiểu | b13 (mm) | 3400 |
Chuỗi bánh xe, bánh trước | b10 (mm) | 3030 |
Chuỗi bánh xe, bánh sau | b11 (mm) | 2786 |
Trọng lượng | ||
Trọng lượng (không chở/chở) | kg | 71400/116400 |
Trọng lượng trên trục truyền động (không chở/chở) | kg | 36400/101900 |
Trọng lượng trên trục lái (không tải/nạp) | kg | 35000/14500 |
Hiệu suất | ||
Tốc độ di chuyển (không chở/chở) | Km/h | 25/21 |
Khả năng phân loại (không chở/chở) | % | 30/28.8 |
Lực kéo (không chở) | Này. | 408 |
Tốc độ nâng (không chở/chở) | m/s | 0.39/0.28 |
Tốc độ hạ thấp (không chở/chở) | m/s | 0.39/0.39 |
Cabin | ||
Chiếc cabin có thể di chuyển | ||
Được trang bị A / C, chức năng làm mát / sưởi ấm | ||
Mức độ tiếng ồn tại ghế lái xe | dBA | 74 |
Động cơ | ||
Thương hiệu | CUMMINS | |
Loại | QSM11 | |
Số xi lanh/sự thay thế | 6/10820 cm3 | |
Sức mạnh định số @ tốc độ định số | 250kw @ 2100rpm | |
Max. mô-men xoắn | 1674Nm@ 1500rpm | |
Điện lượng định số của máy phát điện | 150A | |
Pin | 24V | |
Giao thông | ||
Thương hiệu | ZF/5WG261 AUTO | |
Loại | Tự động chuyển đổi / khóa | |
Loại ly hợp | Chuyển đổi mô-men xoắn | |
Không có thiết bị. | 5F/3R | |
Lốp xe | ||
Lốp lái | 18.00-25 40PR | |
Lốp lái | 18.00-25 40PR | |
Loại | Dòng khí | |
Áp lực | 10 bar | |
Số lượng, phía trước / phía sau | 4/2 | |
Khả năng chứa | ||
Thùng dầu thủy lực | L | 800 |
Bể nhiên liệu | L | 500 |
Trục lái xe | ||
Thương hiệu | Kessler/Đức | |
Mô hình | D102PL341 | |
Trục lái | ||
Thương hiệu | Kessler/Đức | |
Mô hình | L102 | |
Lái xe | Lanh hoạt động đôi | |
Hệ thống phanh | ||
phanh hoạt động | Máy phun nước | |
Dây phanh đậu xe | phanh đĩa được giải phóng bằng điện, bật khi tắt điện | |
Hệ thống thủy lực | ||
Máy bơm piston đôi | ||
Áp suất tối đa: 310 bar | ||
Hệ thống cảm biến tải | ||
Máy làm mát thủy lực với động cơ điện | ||
Bể dầu phanh riêng biệt | ||
BOOM | ||
2x Các xi lanh nâng hoạt động kép | ||
1 x xi lanh kéo dài hành động kép | ||
Sản phẩm: | ||
Xử lý thùng chứa ISO 20'-40' | ||
2x xi lanh giảm áp | 2x hộp số và hệ thống phanh | |
Thương hiệu | SP45 | |
Xoay độ | - 105°/+ 195° | |
Biến mặt | -800/+800mm | |
An toàn xe tải | ||
Hệ thống hiển thị lỗi | ||
Hệ thống đếm đối với thùng chứa | ||
Hệ thống cân (chính xác thấp) | ||
Hệ thống chống quá tải điện | ||
Hệ thống điều khiển toàn bộ xe buýt | ||
Khóa chuyển số hướng | ||
Dùng phanh đậu xe khi tắt điện | ||
Chuyển chỗ ngồi | ||
An toàn cho người lây lan | ||
Khóa/mở khóa chỉ sau khi hạ cánh chính xác | ||
Nâng/giảm chỉ khi 4 vòng xoắn ở cùng một vị trí | ||
Chuyển đổi giới hạn xoay chống va chạm |
Bao bì sản phẩm
Vận chuyển:
Hỏi:Tên thương hiệu của Container Reach Stacker là gì?
A:Tên thương hiệu của Container Reach Stacker là SLD.
Hỏi:Container Reach Stacker được sản xuất ở đâu?
A:Container Reach Stacker được sản xuất ở Trung Quốc.
Hỏi:Container Reach Stacker có chứng chỉ nào?
A:Container Reach Stacker có chứng nhận CE, ISO và FDA.
Hỏi:Số lượng đặt hàng tối thiểu cho Container Reach Stacker là bao nhiêu?
A:Số lượng đặt hàng tối thiểu cho Container Reach Stacker là 1 đơn vị.
Hỏi:Container Reach Stacker giá bao nhiêu?
A:Giá của Container Reach Stacker là có thể thương lượng.
Hỏi:Chi tiết bao bì của Container Reach Stacker là gì?
A:Chi tiết bao bì của Container Reach Stacker là trắng.
Hỏi:Thời gian giao hàng cho Container Reach Stacker là bao nhiêu?
A:Thời gian giao hàng cho Container Reach Stacker là 30 ngày làm việc.
Hỏi:Các điều khoản thanh toán cho Container Reach Stacker là gì?
A:Các điều khoản thanh toán cho Container Reach Stacker là L / C và T / T.
Hỏi:Khả năng cung cấp của Container Reach Stacker là bao nhiêu?
A:Khả năng cung cấp của Container Reach Stacker là 10 đơn vị mỗi tháng.
Người liên hệ: Ms. Joy Huang
Tel: 008618850025352
Fax: 86--18850025352