| Các đặc điểm |
| Mô hình |
SLDR450 |
| Đơn vị điện |
Dầu diesel |
| Loại hoạt động |
Người lái ngồi |
| Khả năng tải (L1, L2, L3) |
Q (kg) |
45000/31000/16000 |
| Trung tâm tải, hàng đầu (L1) |
c (mm) |
1800 |
| Trung tâm tải, hàng thứ hai (L2) |
C (mm) |
3860 |
| Trung tâm tải, hàng thứ ba (L3) |
C (mm) |
6400 |
| Trung tâm trục đến trung tâm trục (L1-1/2 cao) |
x (mm) |
2800 |
| Khoảng cách bánh xe |
y (mm) |
6400 |
| Kích thước |
| góc nâng cánh cụt, nâng/giảm |
α/β ((/°) |
61/0 |
| Thang cao giảm xuống |
H1 (mm) |
4945 |
| Độ cao của thang máy (L1, L2, L3) |
H3 (mm) |
15900/14100/11350 |
| Chiều cao, mở rộng boom |
H4 (mm) |
19000 |
| Chiều cao của cabin |
h6 (mm) |
3900 |
| Chiều cao, chỗ ngồi của người điều khiển |
h7 (mm) |
2840 |
| Chiều cao nối kéo |
H10 (mm) |
600 |
| Độ cao khóa xoắn giảm xuống |
H13 (mm) |
1495 |
| Chiều dài tổng thể với máy giặt |
l1 (mm) |
11618 |
| Tổng chiều dài |
L2 (mm) |
8410 |
| Chiều rộng tổng thể |
b1/b2 (mm) |
4180/3400 |
| Chiều rộng 20'/40' |
b3 (mm) |
6050/12150 |
| Khoảng cách mặt đất tối thiểu. |
m1 (mm) |
345 |
| Khoảng cách mặt đất, trung tâm chiều dài giữa hai bánh |
m2 (mm) |
350 |
| Lối xếp hàng 20' container |
Ast (mm) |
10225 |
| Lối xếp hàng container 40' bán kính xoay |
Ast (mm) |
13050 |
| Khoảng cách điểm xoay tối thiểu |
Wa (mm) |
8605 |
| Khoảng cách điểm xoay tối thiểu |
b13 (mm) |
3400 |
| Chuỗi bánh xe, bánh trước |
b10 (mm) |
3030 |
| Chuỗi bánh xe, bánh sau |
b11 (mm) |
2786 |
| Trọng lượng |
| Trọng lượng (không chở/chở) |
kg |
71400/116400 |
| Trọng lượng trên trục truyền động (không chở/chở) |
kg |
36400/101900 |
| Trọng lượng trên trục lái (không tải/nạp) |
kg |
35000/14500 |
| Hiệu suất |
| Tốc độ di chuyển (không chở/chở) |
Km/h |
25/21 |
| Khả năng phân loại (không chở/chở) |
% |
30/28.8 |
| Lực kéo (không chở) |
Này. |
408 |
| Tốc độ nâng (không chở/chở) |
m/s |
0.39/0.28 |
| Tốc độ hạ thấp (không chở/chở) |
m/s |
0.39/0.39 |
| Cabin |
| Chiếc cabin có thể di chuyển |
| Được trang bị A / C, chức năng làm mát / sưởi ấm |
| Mức độ tiếng ồn tại ghế lái xe |
dBA |
74 |
| Động cơ |
| Thương hiệu |
|
CUMMINS |
| Loại |
|
QSM11 |
| Số xi lanh/sự thay thế |
|
6/10820 cm3 |
| Sức mạnh định số @ tốc độ định số |
|
250kw @ 2100rpm |
| Max. mô-men xoắn |
|
1674Nm@ 1500rpm |
| Điện lượng định số của máy phát điện |
|
150A |
| Pin |
|
24V |
| Giao thông |
| Thương hiệu |
|
ZF/5WG261 AUTO |
| Loại |
|
Tự động chuyển đổi / khóa |
| Loại ly hợp |
|
Chuyển đổi mô-men xoắn |
| Không có thiết bị. |
|
5F/3R |
| Lốp xe |
| Lốp lái |
|
18.00-25 40PR |
| Lốp lái |
|
18.00-25 40PR |
| Loại |
|
Dòng khí |
| Áp lực |
|
10 bar |
| Số lượng, phía trước / phía sau |
|
4/2 |
| Khả năng chứa |
| Thùng dầu thủy lực |
L |
800 |
| Bể nhiên liệu |
L |
500 |
| Trục lái xe |
| Thương hiệu |
|
Kessler/Đức |
| Mô hình |
|
D102PL341 |
| Trục lái |
| Thương hiệu |
|
Kessler/Đức |
| Mô hình |
|
L102 |
| Lái xe |
|
Lanh hoạt động đôi |
| Hệ thống phanh |
| phanh hoạt động |
|
Máy phun nước |
| Dây phanh đậu xe |
|
phanh đĩa được giải phóng bằng điện, bật khi tắt điện |
| Hệ thống thủy lực |
| Máy bơm piston đôi |
| Áp suất tối đa: 310 bar |
| Hệ thống cảm biến tải |
| Máy làm mát thủy lực với động cơ điện |
| Bể dầu phanh riêng biệt |
| BOOM |
| 2x Các xi lanh nâng hoạt động kép |
| 1 x xi lanh kéo dài hành động kép |
| Sản phẩm: |
| Xử lý thùng chứa ISO 20'-40' |
| 2x xi lanh giảm áp |
2x hộp số và hệ thống phanh |
| Thương hiệu |
SP45 |
| Xoay độ |
- 105°/+ 195° |
| Biến mặt |
-800/+800mm |
| An toàn xe tải |
| Hệ thống hiển thị lỗi |
| Hệ thống đếm đối với thùng chứa |
| Hệ thống cân (chính xác thấp) |
| Hệ thống chống quá tải điện |
| Hệ thống điều khiển toàn bộ xe buýt |
| Khóa chuyển số hướng |
| Dùng phanh đậu xe khi tắt điện |
| Chuyển chỗ ngồi |
| An toàn cho người lây lan |
| Khóa/mở khóa chỉ sau khi hạ cánh chính xác |
| Nâng/giảm chỉ khi 4 vòng xoắn ở cùng một vị trí |
| Chuyển đổi giới hạn xoay chống va chạm |
